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我覺的一台車子影響騎乘感受最明顯的應該是輪組了, 會影響到輪組的表現幾個重要因素:重量,剛性,框高,花鼓順暢度, 又輕又硬的輪組在爬坡時一定佔盡優勢,重又軟的輪組會讓你的力量被吃掉,讓你目送對手慢慢遠去.. 輪組若重量相差300g,那素示轉動輪子一圈的力量雖然不會真的是300g, 但是路程一長,輪組的重量差別就會愈來愈明顯, 剛性也會因響力量的傳遞,太軟的輪組,會吃掉一點力量,雖然不多, 但每一圈都差一點點,若在比賽的時候,可能就是幾個名次了, 再來是框高,愈高的輪框表示重量分配在愈外緣,就會有更多的慣性, 慣性好的輪組在平路佔優勢,因為不用一直出力去踩踏來維持速度, 但在爬坡就是致命的弱點了,坊間就有carbon的版輪, 目的就是想做出又輕又硬,重量又在輪框上的輪組,以便在平路山路都能有一流的表現, 花鼓的順暢度就是磨擦力的多少,愈低的磨擦力當然就愈省力,個人的經驗是...陶瓷培林真的很順,但也很貴...
車友之間最常討論的,我看也是輪子了,因為車架,變速組不太能換來換去比較, 輪子可以很容易的拆下換到另一台車上,而且馬上就可以比較出差異, 我個人是覺的,若你只是休閒騎,實在沒有必要用到所謂一級的輪組,它只會讓你快一點到點的目的地, Racing Zero, Shamal要價都要3,4萬,二三級的輪組可能只有一半的價格, 但在表現上,其實一般人真的難有多深的感受,尤其是一裝上去就不再去拆換輪組時, 如果你有參加比賽,志在上台得名,而且已經綀到在得獎邊緣了,那一級的輪組就是必要的投資! 如果錢多多又不知道怎麼去花,當然可以去買一組好的輪組,騎起來爽,看起來舒服~ 如果你的金錢有更好的用途,或是成家立業養小孩中,或是養老的存款,基金還沒存夠,房貸還在繳... 那還是用自己現在的輪子,用壞了再換吧~ 醬既省錢也環保些,不是嗎? |
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